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单纯多片离合器构成的分动器就是一个廉价的解决方案

发布时间:2022-10-05 07:12:19 来源:火狐体育全站app官网入口 作者:火狐体育全站app下载安装

  汉兰达美国产和中国产最大的区别就是材料不同导致价格不同 美国的凯美瑞和国产对装估计国产里面的人死了美国的估计都没事

  包括发动机美国产的基本不存在上坡无力说白了就是一样的数据材料不同实际质量也不同

  汉兰达是美国本土有厂的 另外进口?日本本土是不做汉兰达3代的 怎么进口?

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  包括发动机美国产的基本不存在上坡无力说白了就是一样的数据材料不同实际质量也不同

  我想说的是,丰田汽车的刹车门事件最早可是美国人发现的,丰田小章亲自去道歉,赔了多少不知道。美国汉兰达生产没死过人有什么稀奇,知道什么是生产安全管理吗?我至今也没听说过哪个国产车在生产过程中死过人的,汽车制造不是高危行业。我猜你语文是体育老师教的,你想表达的意思是汉兰达在车祸中没死过人吧?也许吧,不过我不关心这个。汉兰达是好车,OK?

  你亲自去美国了解过?美国生产的日本车就那么好?即便汉兰达在美国不是进口车,那它也是外国独资车或合资车吧?我想说的是,丰田汽车的刹车门事件最早可是美国人发现的,丰田小章亲自去道歉,赔了多少不知道。美国汉兰达生产没死过人有什么稀奇,知道什么是生产安全管理吗?我至今也没听说过哪个国产车在生产过程中死过人的,汽车制造不是高危行业。我猜你语文是体育老师教的,你想表达的意思是汉兰达在车祸中没死过人吧?也许吧,不过我不关心这个。汉兰达是好车,OK?

  公司组团作为奖励 那个时候很多老板对比自己家里的车子就发现 很多地方不一样

  包括我们觉得垃圾的起亚的索兰托2驱也是没死过乘客的 至于价格 国内讲牌子 国外讲口碑和故障率 再说起亚索兰托在国内价格路虎一半 国外比路虎低1-3万人名币的样子

  好多人说卡宴、大切、途锐用多片离合器,但是实际上他们都带有行星齿轮中差,正常状态都是靠行星齿轮来分配扭矩,多片离合器只是用于限滑,这个结构对公路性能和越野能力的帮助相比单纯的多片好很多。耐久性也好得多

  你这又搞笑了,既然你也知道大切是美国的国产车,汉兰达是美国的进口车,你拿这两个价格比什么?你可真搞笑啊。

  首先,丰田是日本品牌,不代表美国的汉兰达是从日本进口。事实上,美国所有的汉兰达都是在美国本土生产的。

  其次,在美国,汉兰达和大切确实是价位重叠的车子(当然不算大切那款SRt8),而那个奇形怪状的自由光则是和CRV一个价位的。

  所以,看看中国市场的价格,Jeep有多么的装B了,这是一个完全靠情怀而不是技术、质量来买车的品牌。

  首先,丰田是日本品牌,不代表美国的汉兰达是从日本进口。事实上,美国所有的汉兰达都是在美国本土生产的。

  其次,在美国,汉兰达和大切确实是价位重叠的车子(当然不算大切那款SRt8),而那个奇形怪状的自由光则是和CRV一个价位的。

  所以,看看中国市场的价格,Jeep有多么的装B了,这是一个完全靠情怀而不是技术、质量来买车的品牌。

  就算汉兰达不是进口车,那相对美国来说也是合资车吧?JEEP是美国本土车,自然对本国人民价格上实惠点,有什么错?

  在中国装B的车很多,帕杰罗不装B?普拉多不装B?jeep在美国卖得便宜,在中国卖得贵,是市场行为,价格高了,自然没人去买,比如自由光。jeep在美国卖得便宜,说明人家对本国人民有良心,不象某些国产车,国内价格比出口的还贵,或者卖合资车的价格,那才是装B。

  就算汉兰达不是进口车,那相对美国来说也是合资车吧?JEEP是美国本土车,自然对本国人民价格上实惠点,有什么错?

  在中国装B的车很多,帕杰罗不装B?普拉多不装B?jeep在美国卖得便宜,在中国卖得贵,是市场行为,价格高了,自然没人去买,比如自由光。jeep在美国卖得便宜,说明人家对本国人民有良心,不象某些国产车,国内价格比出口的还贵,或者卖合资车的价格,那才是装B。

  好多人说卡宴、大切、途锐用多片离合器,但是实际上他们都带有行星齿轮中差,正常状态都是靠行星齿轮来分配扭矩,多片离合器只是用于限滑,这个结构对公路性能和越野能力的帮助相比单纯的多片好很多。耐久性也好得多

  你这智商谈市场经济太难为你了,还“jeep在美国卖得便宜,说明人家对本国人民有良心”,我太服了你了

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